航空公司超賣機位 這些規定你知道嗎

美國聯合航空（United Airlines）公司周日（9日）因超賣機位，請來保安人員硬將一名華裔男乘客拖出飛機，引發全球網民關注。美國聯邦政府的一些規定適用於這種情形，可能會有人不了解這些規定，但是作為乘客的你應該知道。

據中央社引述《芝加哥論壇報》的消息報道，美國聯合航空公司去年因機位超賣，總計將3765名乘客趕下飛機，但卻沒有一次像這名男乘客這樣吸引了這麼多人的關注，因為他周末在芝加哥搭機時遭強行拖離飛機。

報道說，上傳至Facebook的這段31秒的片段，已吸引超過1350萬次觀看。從片段畫面可以看到其他乘客吃驚的面容。由於視像新聞流傳，已在今日（11日）為聯合航空的公關形象帶來極大的負面影響。

首先，航空公司是准許超賣機位的，他們常常這麼做，因為他們假設一些乘客不會出現。美國航空公司光在去年就擠掉4萬名乘客的機位，其中還不包括那些自願放棄機位的人。

一些美國聯邦政府的規定適用於這種情形，而這些規定你應該知道。

當知道機位超賣，航空公司通常會以旅遊優惠券或其它報酬以及稍晚班機的機位，來請求自願者放棄機位。

根據政府資訊，去年美國前12大航空公司有43.4萬名乘客放棄機位，包括聯合航空的將近6.3萬名乘客。超賣機位者首推達美航空公司（Delta Air Lines），去年約有13萬名乘客放棄他們的機位。

當自願放棄機位的提議不被接受時，航空公司可以違反乘客意願，拒絕他們登機或將他們趕下飛機。這似乎就如同9日晚間在聯合航空自芝加哥飛往肯塔基州路易斯市（Louisville）班機上發生的事一般。

在這些事例中，聯邦規定說明航空公司須支付每名乘客費用。航空公司須給予被擠掉機位的乘客書面聲明以解釋其獲得賠償的權利。

賠償差異在於乘客延誤時間的長短。如果航空公司能為乘客重新劃定機位，並將他距原定到達目的地時間1小時內送達該地，則無需賠償。

若乘客較計劃到達時間晚1到2個小時，或國際航班介於1至4小時之內，航空公司須支付這名乘客單程費用兩倍的補償，最高達675美元。

若乘客較計劃到達時間延誤超過2個小時，或國際航班延誤達4小時，航空公司須支付他單程費用四倍的補償，最高達1350美元。

航空公司通常會擠掉取得最便宜機票的乘客的機位，因為補償金額較低。不過，航空公司自己也會有規定。聯合航空表示，當決定擠掉誰的機位時，他們會考量乘客搭下班飛機到達目的地時間的長短，且業者不會打散家族乘客，也不會針對單獨旅行的青少年。

航空公司最有可能在繁忙的旅行時段超賣機位，像是春假和暑假期間，不過因氣候惡劣導致部份班機取消而擠掉機位也時有發生。

有些精明的旅客視機位超賣為機會──對他們而言是如此。如果航空公司提供甜美的報酬作為交換，他們會放棄機位。

一些旅客會在查詢機位是否賣光前檢查他們的機上座位表，如果旅客有心被擠掉機位，那麼應坐在靠近地勤登機櫃台附近，如此就可以搶先其他人取得旅遊優惠券、禮品卡，甚至有時是現金。

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