二代MINI Countryman自2016年10月25日發佈廠圖之後,又在11月的洛杉磯車展上正式亮相。一直想找機會近距離觀賞這一款最大的「迷你」。新Countryman終於來三藩市灣區預覽,筆者藉此機會把這款亮麗的大「迷你」看了個夠。

第一代MINI Countryman,自2010年發表以來,已經成了MINI的銷售冠軍,有的車行Countryman的銷量甚至佔到一半。當2016年傳出MINI將推出大改款的第二代Countryman時,就非常期待看到這款最大的MINI到底會變身成甚麼樣子。

一到展廳,就看到一輛天藍色與白色相間的大MINI在展廳中央——這就是第二代Countryman。

外形優雅、硬朗 更有越野氣質

二代MINI Countryman的內裝還保持了MINI的傳統風格。(MINI)
二代MINI Countryman的內裝還保持了MINI的傳統風格。(MINI)
第二代MINI Countryman的中央控制台。(曹景哲/大紀元)
第二代MINI Countryman的中央控制台。(曹景哲/大紀元)

第二代MINI Countryman的皮革座椅,坐起來很舒服。(曹景哲/大紀元)
第二代MINI Countryman的皮革座椅,坐起來很舒服。(曹景哲/大紀元)

 

新Countryman最明顯的外形變化是全新設計的進氣隔柵。前大燈也不再像以前那麼呆萌圓潤,而是橢圓形,帶些越野氣質。 LED日間行車燈依然保留在大燈的外圈。車尾的變化則相對較小,長條形的尾燈有了新的設計,讓尾燈看起來更立體。另外,後保險槓則變得粗獷起來,感覺更像運動休旅車了。

使用BMW的UKL1底盤 尺寸更大

新Countryman的尺寸明顯變大了許多。據說採用了BMW的最新前驅模組化式底盤,也就是與BMW 2 Series Active Tourer車系相同的UKL1底盤,軸距達到了105.1英吋。與前一代相比,軸距加長2.9英吋,全長增加7.7英吋,車寬增加1.3英吋,高度幾乎維持不變。

安全升級 主動剎車

另外新Countryman還有自動安全防護系統選項,當車間距變短時會主動剎車,並可以提醒保持車道。

最不似SUV的SUV

乘客的車室空間變大以外,行李箱容量也同步提升,行李箱空間增加了30%。預覽的是一輛COOPER S ALL4,配有運動型皮革座椅,因為考慮家庭使用,兩側的包覆不是很硬,坐起來很舒適。坐在後排沒有感覺到壓抑和腿伸不開,頭頂還會有一拳以上的空間,而且後座椅背可以424分離傾倒,兩側後座都有兒童安全座椅的標準卡口。這款大MINI,被譽為最不SUV的SUV——功能SUV,形象卻是MINI。

內飾保留Mini經典風格

內飾,則保留了Mini的經典風格,各種按鈕像導彈發射按鈕一樣。原本整合在中央資訊幕的時速表,本次改款也回歸至原本儀表板的位置,並增加HUD抬頭顯示器,而原本圓形的冷氣出風口,本次也改回中規中矩的矩形設計。

天窗更通透浪漫

新Countryman的大部份車款都將免鑰匙車鎖(Keyless)和天窗作為標準配置,還提供了多種選項。據介紹,有80%的買家會選擇Chili Pack的選項,包括皮革座椅、LED照明、可加熱座椅等。

作為車系入門版本的COOPER擁有134匹馬力的1.5升3缸渦輪增壓汽油引擎,而COOPER S則使用192匹馬力的2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎。波箱皆標配6速棍波,並可選配6速或8速半自動波箱。

兼顧個性和家庭的SUV

目前,價格雖然還沒有公佈,但在美國灣區MINI的推薦價格是COOPER $26,600美元,COOPER S $31,100美元。從各種性價比來看,新一代的Countryman不失為一款既有個性,又兼顧家庭使用的優秀運動休旅車(MINI SUV)了。

省油:充電混合動力型COOPER S E Countryman ALL4

另外,在7月還將有充電混合動力型的COOPER S E Countryman ALL4面世。充電混動型將配備有兩套動力系統,134匹馬力的1.5升3缸渦輪增壓汽油引擎置於前面的發動機艙中。而在後軸處,則配置了87匹馬力的電動機。汽油引擎的動力經過6擋自動波箱傳輸至前輪。而電動機的動力則用來驅動後輪。這樣,總馬力達到221匹,最大扭力也達284 lb-ft。

而且,只用電力驅動的話,可以行駛24哩,最高速度77 mph。而且它還有Save Battery模式,可以保持電池的電量保持在90%,當低於90%時,汽油引擎就啟動開始為電池充電,這樣長途旅行時,可以不用憂慮充電問題。◇