布魯塞爾在調查中共在歐洲中心的一個鐵路項目,該高速鐵路位於塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利布達佩斯之間,長350公里。

歐盟官員告訴《金融時報》,調查人員在評估這條造價28.9億美元的鐵路的財務可行性,並調查它是否違反歐盟法律。歐盟法律規定,大型運輸項目必須提供公開招標。歐盟委員會發言人告訴《金融時報》:「歐盟委員會在用歐盟法律評估項目的合規性。跟北京當局的對話正在進行。」

對北京而言,在歐洲的第一個鐵路項目在法律上遭遇挫敗將是一個外交尷尬。中共欲借這條鐵路加強與中歐和東歐國家的連接。

不遵守歐盟投標法律可能將受到罰款和勒令扭轉侵權行為等懲罰。對歐盟而言,問題在於,匈牙利是歐盟成員國,受到歐洲採購法的約束。

一名歐盟官員說,如果匈牙利被發現在沒有招標的情況下,將一項公共工程合同授予中方,那當然就違反了歐盟法律。

造價18億美元的匈牙利路段的鐵路合同似乎從未公開過。然而,《金融時報》看到了匈牙利和北京之間的一份協議,上面規定兩國政府指定的公司應該「合作開發」項目。

該協議還說,兩家中國國營公司——中國鐵路國際集團和中國進出口銀行,應該作為該項目的承包商和融資方。匈牙利國家鐵路公司負責實施項目。

上周五(2月17日),匈牙利方面告訴《金融時報》,該項目與北京簽署了協議,並且向布魯塞爾諮詢過,符合歐盟採購法律。

該鐵路被稱為「一帶一路」的標誌性項目。◇