根據北美汽車雜誌《Experian》的統計,富士(Subaru)是2016年最吸引顧客的汽車品牌。Subaru吸引顧客的人數是流失顧客人數的3.5倍,第二名的Kia只有1.7倍。而通用汽車(General Motors)、豐田汽車(Toyota)、福特汽車(Ford)、三菱汽車(Mitsubishi)和本田汽車(Honda)則是流失的比新顧客還多。

《Experian》的報告指出, Subaru是2016年從其它品牌獲得顧客最多的汽車品牌。Subaru雖然不是大型車廠,但是其顧客的忠誠度非常高,而且新顧客對比流失顧客的比值也是美國市場中最高的。

《Experian》的報告顯示,2016年,Subaru的新顧客對比流失顧客比值為3.48,這意味著Subaru每流失1個老顧客,同時會增加3.48個新顧客。這個比例非常高,遠遠超過排名第二的Kia的1.7倍。

資深汽車情報分析師Bernard Swiecki表示,Subaru不大量賣車給租車公司,這樣讓Subaru的新車及二手車更保值,這也是吸引顧客的重要因素。

今年1月初美國Subaru表示,去年在美國的銷量超過60萬輛,這將是歷史新高。在12月21日已經超過了2015年的銷量,達到582,675輛,2016年預計比2015年增長4.5%。

Subaru在美國已經連續61個月銷售增長,在2009年時售出了30萬輛車,只用了7年時間就讓銷量翻番。

最熱賣的主要是三個車款:Crosstrek(緊湊型SUV)、Forester(中型SUV)和Outback(中型掀背車)。更新設計的Crosstrek從今年夏季開始出乎意外地熱賣起來。在今年北美(底特律)車展上,Subaru將發佈全新的WRX和WRX STI。

美國媒體預測,2017年Subaru的銷售仍然會增長,因為今年將有全新設計的小型車、轎車及掀背車Impreza投入市場。另外,2018年將有油電混合動力的Forester,以及全新的7人座大型SUV面世,都是令人期待的產品。

由於市場的熱烈反響,Subaru在印第安納州拉法葉工廠(Lafayette plant)的生產線一直在趕工。Subaru的媒體發言人Media Oakes表示,工人們周末每人要加班10小時左右,加班時薪超過27美元,2016年公司為此付出了巨額加班費。Media Oakes還說,一般車廠希望有30天左右的庫存,以利周轉,但現在拉法葉工廠只有11天的庫存。

資深汽車情報分析師Bernard Swiecki表示,由於供不應求,Subaru給車行的銷售獎勵金是美國最少的車廠,每台只有900美元,而市場平均為3千美元/台。

較低的獎勵金意味著,顧客買車價格接近車廠的推薦價格,車廠的利潤更高。

Subaru美國公司執行長Takeshi Tachimori在洛杉磯車展上對記者表示,2020年的銷售目標是80萬輛,其中大約一半將會在美國本土生產。2016年開始對印第安納州的拉法葉工廠進行擴建,提高生產能力。2016年上半年的擴建,已經將生產能力從20萬台提高到30萬台。從11月開始,繼續進行擴建,在2016年年底將提高到40萬台。

目前,美國是Subaru的最大、最主要的市場,2016年Subaru全球銷售了95萬8千輛,其中61%在美國。而在2012年,美國市場的比重只有44%。◇