四川宜賓合眾村2011年修建了一條從桐木溝到盤龍寺的鄉村水泥公路,總花費逾95萬元。完工後,村民們發現公路存在嚴重的品質問題,且公路長度比計劃的2.8公里少了300來米,因此懷疑當中很可能涉嫌虛報瞞報公路里程數、套取有關農補資金的問題。

根據合眾村村委會向村民公佈的收支帳單,該公路總長2.8公里,包括國家補助資金、市縣政府、縣交通局等撥付的資金,以及村民集資資金,一共95萬3千元。

按照每公里34萬元算,少了300米就差了10萬元錢。有村民認為,這條公路的工程承包費用不是按每公里34萬元結算的。據村民了解,承包費是每公里27萬元,2.8公里有近20萬元的出入,兩項相加,就有近30萬元的出入。村民們稱,實際上工程承包費用比他們知道的還要低。

此外,上述公路存在的問題還有很多。例如,在一個靠近轉彎的路段,修建公路時沒做堡坎,後來才補修,可因品質不過關,現在又垮了。

有村民反映,僅5年時間,該公路多處就出現了塌陷現象,有些地方已經垮塌多次。除了偷工減料,這條路的水泥品質也有很大的問題,只需在地上撿一小石塊,在地上稍微一用勁,就可以把路面的水泥敲掉一塊。

公路塌陷現象頻發

值得留意的是,上述公路存在的問題只是冰山一角。在中國大陸,借修建公路大撈「油水」的腐敗案件頻頻曝光,如最近開庭的湖南高速貪腐窩案,而路面發生塌陷的現象也非常普遍。

今年8月,甘肅省蘭州城區又一次出現路面塌陷,此前蘭州已發生多起路面塌陷事故。蘭州市區在8月份連續3天至少發生6宗路面塌陷事故,造成多名市民受傷以及車輛受損。

同是8月,河南省鄭州市區一處主幹道發生大面積塌陷,3名過路行人掉入坑中。據不完全統計,從2014年至今,鄭州道路塌陷事故發生超過40宗。

近幾年,因路面塌陷造成民眾死亡的事故也不在少數。2013年5月,深圳市龍崗區橫崗街道紅棉二路228工業區華茂工業園突然發生地面塌陷事故,造成一個直徑約10米、深度約5米的大坑。有多名路人掉入大坑中,其中4人遇難。

2012年黑龍江哈爾濱曾在8天內發生7次地陷,還有北京當年7.23特大暴雨後,7月底至8月初,則在木樨地等地發生了「10連陷」。「走路死」、「開車死」等慘劇頻現。◇ 

------------------

📰支持大紀元,購買日報:
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG:
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄:
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column