Mercedes-Benz近日，推出了4款新引擎，包括：3.0升直列6缸汽油引擎、3.0升直列6缸柴油引擎、4.0升V8雙渦輪汽油引擎，以及2.0升直列4缸雙渦輪汽油引擎。其中有採用48V微油電技術，能夠改善油耗與排污情況，最重要的就是還能提升性能，預計會在2017年與S-Class小改款一同正式亮相。據平治汽車透露，明年在北美上市的小改款S-Class將只使用4.0升V8雙渦輪汽油引擎，而不會使用直列4缸汽油引擎。
這款原廠代號M176的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，將用來取代目前搭載於S500上的4.7升V8雙渦增壓機體 （M278）。全新的M176，技術源自M178 （M-AMG GT） 及M177 （C63） 的4.0升V8雙渦輪，改採雙渦輪擺放在V型夾角內的設計，增進了5%的性能表現，預計可輸出476匹以上的最大馬力，最大扭力可達700呎磅以上，比M278 V8引擎提升了21匹馬力。
而且，M176具備汽缸間歇功能，在有些狀況，例如鬆油滑行時，一半的氣缸將暫停運作，進入4缸模式，帶來更好的油耗表現，將比過去的M278省油10%。
而48V微油電系統是這次最受矚目的技術，能夠支援水泵、冷氣機壓縮機、ISG整合式啟動摩打，甚至是電子渦輪等裝置，不僅提升性能又能減少油耗，平治表示，加上這項技術後，直列6缸汽油渦輪引擎將擁有媲美8缸的性能與4缸的油耗表現。
M256直列6缸3.0升汽油引擎預計將擁有408匹馬力、500磅尺以上的最大動力，整體性能比M276的333匹、480磅尺強勁許多，但CO2排放量卻大幅降下15%，並配有汽油微粒過濾器來強化廢氣控制效能。
代號M264的新2.0升直列4缸渦輪引擎，採用的科技包含Twin-scroll雙渦流渦輪、動能回收系統，並且也採用48伏特的皮帶驅動式啟動摩打，用來驅動電子水泵和交流發電機（BSA），在轉速低於2,500 rpm時，BSA可以提高燃油效率，M264的每升動力輸出約136匹，總輸出將可達到近272匹馬力。
OM656直列6缸柴油渦輪引擎，不大會在美國出現，該引擎將是平治旗下最頂級、性能最強的柴油動力。使用的科技包含鋁合金缸體、鋼製活塞、全新的燃燒程序、兩段式渦輪設計，以及Camtronic可變汽門正時技術，汽缸壁上的納米塗層具有低阻力效果，跟之前搭載於S350d上的3.0升V6柴油相比，最大馬力從258匹提升至313匹，最大扭矩達到650磅尺，油耗則減少了7%。◇
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