中港樓價齊升，在大陸各城市地王頻出之際，本港亦誕生新九龍地王。地政總署昨日公佈，九龍筆架山龍翔道住宅地，由Nmc 6 limited（母公司為嘉里建設）以72.688億元，擊敗包括長實、新地以及中資財團等10間財團獨資投得，每呎樓面地價約2.11萬元。今次是嘉里建設繼去年以24億投得毗鄰龍翔道地皮後，再次榮獲地王稱號，呎價高出3.3%。
龍翔道項目（新九龍內地段第6533號）為上季季度內推出地皮中較矚目的一幅，地皮鄰近畢架山花園，佔地約23萬平方呎，最高可建樓面約34萬平方呎，可興建分層豪宅及洋房，屬市區難得的豪宅地皮。早前入標情形踴躍，共收11份標書，除中資龍頭華潤置地，以及世茂房地產及龍光地產合組的財團外，本地幾大中型發展商，包括長實、新地、恒地、會德豐、富豪及嘉華聯同新世界、信置及帝國集團均有入紙。
九龍地價一年內升九成
高力國際亞洲區估價部行政董事張翹楚，認為成交價符合市場預期。因附近的廣播道的呎價已超越3萬，故早前市場預期成交價約為72億。雖然鄰近住宅項目畢架山花園，現實呎價僅約1.2萬元，但他認為兩者不能對比，因前者樓齡已高。他預計以分層住宅而言，加上建築費，成本約2.9萬／呎，預計售價或需3.3至3.5萬／呎，洋房接近5萬／呎。他又指市區地皮買少見少，尤其是這類豪宅地段極度缺貨，「所以那麼多發展商去搶。」
不過相比去年9月，世茂以70.2億元奪得附近的大窩坪延坪道地皮，當時每呎樓面地價11,101元計算，一年內九龍地價急升91%。對於是否擔心樓市泡沫，張翹楚就認為問題不大，因為最近九龍塘豪宅成交理想，包括華懋義德道豪宅銷情不錯。
雖然有關地皮設有不少限制，包括發展商需要維修及保養地皮周邊約3萬呎的斜坡。但張翹楚指政府未來會興建一條直達該處的道路，令樓盤交通變得便利之餘但又和主要幹道保持距離，有一定的私隱度，適合發展豪宅。
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文認為，中標價合理，發展商為「豪宅專家」，同區亦有項目有協同及品牌效應。並指未來市區豪宅地皮供應稀少，對發展商而言發展風險低。
投地進取 發展商看好後市
近年來，中資積極來港投地，萊坊估計，中資在港的投地比例不斷上升，由11至12年度中資僅佔1%，升至上年度（15至16年度）的25.3%，包括早前內房五礦地產投得油塘地皮，而早前的大埔科研路地皮，獲泛華建設投資、建滔置業（香港）、以及創騰國際等中資房企投標。
相反本港發展商投得地皮佔比逐漸降少，但早前長實、新地均有先後投得地盤，今次再由嘉里建設投得豪宅地盤，顯示本地發展商投地趨進取，不輸過江「搶地」的中資財團。
有份入標的會德豐地產常務董事黃光耀，昨日出席活動時表示，近兩、三個月發展商投地趨踴躍，每一幅地都有很多發展商競投，成交價亦比預期高，反映發展商看好後市。
對於中資積極來港投地，他就指不怕競爭，本地發展商有優勢，包括成熟的建築團隊以及對制度熟悉等，但亦要做好準備，才可成功競投心儀土地。
黃竹坑地皮周五推出
另外，下季度住宅供應中，港鐵項目搶去市場焦點。當中香港仔內地段第462號黃竹坑業勤街及黃竹坑道商貿地皮，將於本周五截標。會德豐已表示有意競投。
美聯測量師行董事林子彬表示，由於港島區商廈供應有限，而位於黃竹坑區一帶的商廈需求預期將會隨著快將通車的港鐵南港島線進一步增加。是次地皮位置鄰近港鐵黃竹坑站，加上規模適中，料將受到不少發展商垂青，料亦有集團或企業有興趣購入作為自用或長線投資，項目估值約20億元。
另外，何文田站上蓋項目，每呎補地價可高達1.2萬元，造價逾110億元，業界預計，今次九龍新地王或推高何文田站成交價，或會成為全港身價最高地王。
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