多位澳洲安全專家稱,參與搜索失蹤馬航MH370殘骸任務的一艘中國船舶,更像是在執行刺探澳洲軍事情報的間諜活動。

被質疑的中國船舶「東海救101」號建於2012年,目前仍航行在印度洋上參與搜索和救援行動。

澳洲新聞網報道,今年4月,中共派出東海救101船隻參與搜索失蹤的波音777飛機的行動。當它的搜索行動開始時,澳洲聯邦交通部長達倫・切斯特(Darren Chester)發表聲明說:「我謹代表澳洲政府,感謝中共政府作出的貢獻,以及船長和船員他們為尋找MH370的努力。」

但一些專家表示,它可能是中共利用此機會獲得寶貴的澳洲海軍行動情報,他們告訴《澳大利亞人報》,該船監視澳洲及其盟國的軍事活動。

「據我以往的情報體驗,如果像東海救101船隻沒有發揮一個收集情報的作用,我會感到驚訝,」澳洲前陸軍軍官、軍方安全情報總監克萊夫・威廉姆斯(Clive Williams)說。

澳洲戰略政策研究所執行主任彼得・詹寧斯(Peter Jennings)說,雖然該船隻沒有為蒐集情報而建,但它進出弗里曼特爾(Fremantle)和HMAS斯特林活動「作為例行公事」,會被關注。

與此同時,迪肯大學格雷格・巴頓(Greg Barton)說,東海救101可能將間諜活動視為「理所當然的事」。

《澳大利亞人報》說,根據澳聯邦政府「聯合機構協調中心」JACC)公佈的結果分析,中國搜尋船的聲納成像系統「拖魚」在水下搜尋墜機蹤蹟的時間僅為17至30天。大部份時間不是待在弗里曼特爾就是因為這樣或那樣的原因暫時離開弗里曼特爾,要麼以「天氣不好」為由待在南印度洋或待在搜尋地區的北部。

但是,亞太安全專家袁景東(Jingdong Yuan,音譯)認為,中共不大可能利用這個機會刺探澳洲軍隊。他相信東海救101將熱衷於了解具體涉及到搜索MH370行動的深海搜索技術、方法等。他認為,中國船隻不積極參與搜索的事實,可能是其規避風險。或者減少暴露出其局限性,同時盡可能努力學習別人是怎麼做的。

最後,他表示,雖然中共可能肯定有動機來收集重要信息,但其實際是否有能力這樣做,還是個問題。

聯合機構協調中心的發言人說,目前沒有東海救101收集澳洲軍事情報的證據,他稱,「該船舶從事其公開宣稱的目的之外的其他事情說法,純屬猜測。」◇