近年來,由於市場需求不足,加上產能過剩,大陸鋼鐵行業陷入低潮,鋼企虧損情況越發嚴重。在此情況下,大型鋼企也紛紛開始加入合併行列。9月20日,中國第二大鋼鐵製造商寶鋼集團的上市子公司寶鋼股份表示,將發行新股,以吸收合併中國第五大鋼鐵製造商(按產量計算)武漢鋼鐵集團的上市子公司。

根據兩家公司遞交的監管申報文件,寶鋼上市子公司吸收合併武鋼上市公司是兩家母公司合併的預備步驟,並將有待中共監管部門審批。

中共政府希望此舉將引發併購浪潮,並提高鋼鐵行業的效率。不過,有分析師表示,寶鋼股份和武鋼股份之間的協議只是整合中國分散的鋼鐵行業過程的一部份,這個過程很可能是漫長且複雜的。

北京梅塔科諮詢公司分析師許中波稱,「這兩個集團有很多小企業,需要很長時間才能確定哪些企業將被出售或關閉,這可能是一個代價高昂的過程」。

中國鋼鐵業的產能過剩導致全球鋼鐵行業去年陷入危機,當時不斷激增的中國廉價鋼鐵出口拖低了全球價格。

據知,武鋼與寶鋼整體合併為一個實體的計劃已經得到國資委批准。合併後實體的總資產將達到7000億元人民幣,年產能為6000萬噸。

未來鋼價仍將走低

卓創資訊分析師馮俊萍分析稱,寶武合併將對中國鋼材市場帶來利好,鋼價或迎來沖高行情,「但經過前期鋼廠積極生產,目前鋼材市場整體資源高位,下游市場需求疲弱,整體市場供需矛盾凸顯,短暫市價反彈後市場仍將回歸走低趨勢」。

資料顯示,目前大陸百家中小鋼鐵企業高爐開工率約為90.68%,比上期大幅增加了0.63個百分點。蘭格鋼鐵表示,廠家生產熱情依舊,導致國內中小高爐開工率再創年內新高,不過多數中小鋼企處在微利狀態。

近年來鋼鐵行業一直處於低潮。中鋼協資料顯示,2015年百家大中型會員鋼企主營業務連續12個月虧損,全年累計虧損超過1000億元,同比增虧 24倍。2015年財報顯示,武鋼股份的淨利由2014年的12.57億元轉為2015年的巨虧75.15億元。而寶鋼股份全年淨盈利10.13億元,同比大幅下降82.51%。<>