8月31日,南韓最大海運公司──韓進海運公司 (Hanjin Shipping Co.) 正式向南韓首爾中央地區法庭遞交了破產申請。正值下半年的假日購物季節來臨,貨主們只好從別的海運公司尋找空間。

專門從事南韓化妝品批發的娜美國際貿易公司美國市場總經理鄭陽說,韓進破產對他們的影響就是:要積很多貨。「我們不走韓進,但是韓進破產後,它原來的客戶就會想辦法把他們的貨通過其它渠道運到美國和世界各地⋯⋯這樣無論是海運還是空運,艙位都非常緊張,使得其它公司物流價格爆漲,像我們的空運 (費用) 已經漲了將近20%。」

娜美國際貿易公司的客戶遍佈紐約、芝加哥和加州,主要客戶是實體店和在網上做直銷的跨境電商。韓進破產所帶來的物流成本提高,是否會導致商品漲價?對此,鄭陽表示,化妝品近一個月有微弱的上浮,但是也不可能有很誇張的變化,因為貨運公司還有很多。

「產品漲價還要看關稅影響。南韓來的產品大多是免稅產品,因南韓和美國是自由貿易區,有簽訂FTA協定。現在主要是物流 (成本) 增長,在近一個月左右可能 (價格) 會有微弱上浮。」

以此類推,經由韓進的中國進口產品也會受影響,但不會太久,不會影響到中國新年。

另外鄭陽說,包裹快遞不會受影響。因快遞從南韓到美國是用EMS郵政速遞——國家運輸部門管轄。韓進是民族企業,和EMS是民企和國企之間的區別。EMS費用不會漲,小包裹郵寄還會平穩維持下去。

韓進海運公司還是加州長灘港(Long Beach)最大碼頭Total Terminals International的大股東。該碼頭發言人說,他不知道韓進船隻是否將繼續拜訪該港口。該碼頭網站說,在得到進一步通知前,該碼頭將不再運輸韓進的進口貨櫃,也不再接受韓進的出口貨櫃。

據路透社報道,南韓法庭必須決定韓進是否解散。這通常約要花1-2個月,但是,法庭會為韓進加快裁決速度。◇