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運輸及房屋局副局長邱誠武昨日在立法會表示,南港島綫工程受金鐘站擴展影響,通車時間較緊迫,但仍以2016年年底為通車目標。而觀塘綫延綫應可於第3或第4季完成工程,港鐵預計第4季初應可通車。

立法會鐵路事宜小組委員會昨日討論港鐵西港島綫、南港島綫東段、觀塘綫延綫工程的最新進展。邱誠武表示,西港島綫基本上已完成開通工作。南港島綫工程,則受金鐘站擴建部份餘下的工程影響,對相關的法定檢測及港鐵內部在通車前的準備工作將會極為緊迫,對南港島綫通車目標日期帶來相當大的風險。

港鐵解釋,金鐘站工程困難主要來自物料運送,因金鐘站地底的地質及管線複雜,加上與現有的鐵路十分接近,運輸通道狹窄,令運送物料有因難。路政署長劉家強指,按港鐵建議的工序和人手,現時施工進度勉強跟得上工程計劃,有機會今年年底通車,港鐵需加快進度。

新民黨田北辰要求港鐵就南港島綫的進度,每個月向立法會提交報告,匯報金鐘站工程進展,政府回應要再與港鐵研究。

至於觀塘綫延綫,邱誠武預計應可於本年第3或第4季完成工程,港鐵則指應可於今年第4季初通車,下月中起列車會在非繁忙時間駛入何文田站及黃埔站進行測試。

公民黨毛孟靜就關注,觀塘綫延綫的基建工程超支7,500萬元情況。劉家強表示,已要求港鐵交資料,不代表最終金額一定是7,500萬元,亦未知有關金額是由公帑抑或港鐵負責。◇