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圖/李奧

在Toyota的2016新車裏,其中極有份量而又是全新設計的中型貨Van(又稱貨Van)Pick-Up Tacoma,可能較容易被人忽略,因為除了工作需要,一般人也不會視它為家庭用車,但是它真的不能代替家庭房車嗎? 

先不談貨Van是不是可以代替家庭用車,我們來看一看貨Van的特點:「開揚」、「力量」及「高大」,這些都是令人喜愛貨Van的因素,而Tacoma更擁有Toyota「耐用」的優良血統,使開Tacoma時更為放心。 

新一代Tacoma在外型上作出了少許改變,如換上六角型進風口欄柵、車前大燈也更為扁平,這些都為新Tacoma添上了「穩健」的風氣。新型頭燈是新興的「投射式」,使照明光線更集中,此外新Tacoma也配上了LED日間行車燈。 

車尾閘門也大有學問,別以為只是壓上了大大的「Tacoma」字樣而已,其實頂部微微伸延的部份,功能就是一個小型擾流器,為Tacoma降低風阻。此外,在放下尾閘時又不會像其他卡車般發出巨響,因為Tacoma的尾閘裝上了「減速器」,Toyota稱其為「Easy Lowering Feature」,在開啟時可緩慢下降,不會一下就「跌」下來。 

車側線條與上一代極為相似,近下方的凹槽也保留下來,而Tacoma矯健氣質也絲毫不變。地台離地距較高,足有9.4吋,上下車時也有點不便,幸好測試車已裝上踏腳板。 

事實上,新Tacoma在骨子內的改變更大,因為Toyota為Tacoma新車架構加入了大量「高強度鋼材」,提升了車架的堅韌度及強度。同時,車身也同樣用上了「高強度鋼材」,並使用了全新「熱貼」(Hot Stamping)技術,減輕重量。 

新Tacoma的引擎選擇有兩種,一為2.7升四缸引擎,馬力達159匹及180磅呎扭矩;另一款為測試車裝備的3.5升V6引擎,由於加入了D4S噴注技術,比舊有引擎提升了42匹馬力,最高馬力達到278匹,扭矩則有265磅呎。除了馬力提升了之外,變速箱也有更新,由舊有的5速Super ECT升級至6速Super ECT,耗油量也進一步減少。 

測試的Tacoma是4x4四驅版本,可使用兩輪驅動(2WD)、四輪驅動(4H)及四輪驅動(4L)。2WD適合一般路面使用,也較省油;4H為高速四驅,也用在一般路面上,下雨或下雪等有更佳操控;4L為低速四驅,在越野行駛時之用。Tacoma的四驅/兩驅轉換,以電子式控制,只需旋動旋扭,待儀表板的燈號停止閃動,便已完成。 

對於野外活動感興趣的一群,Toyota的TRD部門為Tacoma設計的爬行控制系統「Crawl Control System」,可在越野行車時控制汽車的加減速,讓駕駛者可集中精神在方向控制上。 

車內裝上的高科技設備也不少,備有智能匙、按鈕式引擎啟動、盲點偵察等,其中最特別是「Qi無線充電系統」,只要手機同樣有Qi的充電接收,那麼只要把手機「放置」在中控台底部的平台,再開啟開關,便可無線充電了。 

在設備上而言,新Tacoma可媲美很多中大型豪華車,而內艙也寬闊舒適,再配上3.5升V6引擎的強大動力,其實Tacoma真的可代替家庭用車的。想想離地距高可讓孩子每天也要跳動一下,可長高一點;買東西後,只要往後廂一丟就行;高一點的車身在塞車時也可看遠些,上班時也可快人一步。貨Van作家庭車,真的行呀!◇