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港鐵前日宣佈按可加可減機制,6月起票價可加2.7%,連續第7年加價。民主黨成員昨日到港鐵總部抗議票價調整機制失效,要求取消加價並立即檢討機制。

民主黨發言人民主黨副主席尹兆堅表示,港鐵2014-15年度的利潤高達130億元,過去數年亦持續有豐厚盈利,卻連年加價,認為票價調整機制未能回應市民認為交通費負擔沉重的問題,與市民的期望仍有很大的落差。他指日前政府主動要求提早檢討機制,反映政府亦明白市民對港鐵票價的不滿。要求港鐵取消今年加價,並立即與政府商討處理票價調整機制的問題。

民主黨估計,政府去年從港鐵收取的股息估計約45億元,建議政府利用股息補貼市民的港鐵車費,包括將現時第二程九折優惠,擴展至每程車費提供折扣,政府也應考慮擴充不同組合的月票,為市民提供更多優惠選擇。

立法會議員胡志偉強調這種「專款專用」的方式是「取之交通,用之交通」,有實效,「我們很粗疏的計算過,如果將政府每一年從港鐵手中拿到的股息作為交通費整體的補貼,車費包括巴士、地鐵都可以下調百分之十,舒緩市民的交通費高昂的問題。」

尹兆堅透露,民主黨將在地區收集市民簽名交予運輸及房屋局,要求政府以港鐵大股東身份採取措施,凍結今年港鐵票價加幅,及立即進行票價調整機制檢討,改變機制只加不減的現況。◇