【大紀元訊】世界七大工程奇蹟，簡稱世界工程奇蹟，是指近代及現代七項最大型的工程，由美國土木工程師學會選出。
它們分別是巴拿馬的巴拿馬運河、荷蘭的北海保護工程、美國的帝國大廈和金門大橋、加拿大的加拿大國家電視塔、巴西的伊泰普大壩，以及英國及法國的英法海底隧道。
荷蘭北海保護工程
↑荷蘭北海保護工程浮動閘門。
↑荷蘭人成功地打造了全球最大的海洋防衛系統。
荷蘭西、北兩側瀕臨北海，萊茵河在這裏入海。境內地勢非常低平，4萬多平方公里的國土中，約有
27％的土地低於海平面。在歷史上，荷蘭人民深受北海之苦，海水內侵使千里沃野變成澤國。1282年，海水突破海堤，北海與伏列沃湖連成一片，形成了須德海。
據統計，從13世紀至今，荷蘭的國土被北海侵吞了56萬多公頃。
荷蘭人與水抗爭了幾百年，努力捍衛自己的土地。可是，土地開始緩慢下沉，海平面漸漸上升。於是，荷蘭人採取了應對措施——修建巨型屏障，把海擋住。但這一系列宏偉的屏障還不足以拯救荷蘭，水災的威脅無時不在。馴服河流、阻攔海水，世世代代的荷蘭人都在為此而努力。上個世紀的洶湧洪水，促使荷蘭克服萬難，依靠人力建起了一道30公里的攔海大壩。消除了洪水的威脅，荷蘭人在大壩完工後的36年裏，填海造田達到了1,600平方公里。可是，1953年1月底，一股強勁的海潮，直撲荷蘭海岸，海水長驅直入，有20多萬頭牲畜被席捲鄉間的大浪淹死，1,835人遇難，72,000人被疏散，成千上萬人無家可歸。
被命名為「三角洲工程」 的防洪新計劃在這時誕生。但是，浩大的工程開工
14年後，出現了一個致命的問題，在新的堤壩後面，各種生物相繼滅絕。由於海洋被隔絕在外，海洋生物全數死亡，利潤豐厚的捕魚業和海產業也陷入了危機。於是，當局放棄了現行的方案。
↑荷蘭北海保護工程在洪水來襲時關閉閘門。
1979年，複雜的屏障工程開始——這種活動的屏障，既能隨時關閉、阻擋風暴潮，
又能在每次漲潮、落潮時，讓11億立方米的水通過河口。解決的辦法是放棄固定不動的傳統堤壩，採用可升降的風暴潮防護閘。一般情況下，閘門是打開的，海水可以自由進出。一旦受到風暴潮威脅，只需按下按鈕，就可以把閘門放下，為後方的陸地和居民擋住洪水，三角洲地區得到了完善的保護。這是世界上最大的防潮堤壩。
在整個防護體系中，只剩下最後一個關鍵缺口——在這個地方，絕不能設置任何障礙。新水道是荷蘭的超級港口鹿特丹的門戶通道，每年有超過1億噸的貨物從這裏被運往美洲和亞洲。怎樣才能攔住從北海湧入的風暴潮，又不會妨礙船隻航行呢？荷蘭人為此設計的巨型設施是打造兩個巨型浮動閘門，平時打開讓船舶通行；如果洪水來襲，空心的閘門可以馬上旋轉到位。這座外觀獨特的設施，是荷蘭最新的巨型建築，此一偉大設計讓工程界讚歎不已。
荷蘭人成功地打造了全球最大的海洋防衛系統。現在，他們已與狂暴的北海和平相處。奮鬥過程中，荷蘭人展現了勇氣和創意。
英法海底隧道
↑汽車駛進在海底隧道入口的區間列車。
↑區間列車駛離英法海底隧道法國加萊出口。
英法海底隧道又稱海峽隧道或歐洲隧道，位於西歐的英吉利海峽，是世界上最長的海底隧道及世界第二長的鐵路隧道。它連接英國南部福克斯通與法國北部加萊，1987年12月1日開工，於1990年12月1日貫通，1994年5月6日正式通車。
隧道海底長度長達50.45千米，僅次於日本青函隧道，其中37.9千米在海底，也是世界上海底部份最長的隧道，單程需35分鐘。海底隧道的建成使英倫三島與歐洲大陸連為一體。
這項工程由三條隧道和兩個終點站組成。三條隧道由北向南平行排列，南北兩隧道相距30米，是單線單向的鐵路隧道，隧道直徑為7.6米。中間隧道為輔助隧道，用於上述兩隧道的維修和救援工作，直徑為4.8米。
在輔助隧道的1/3和2/3處，分別為兩營運隧道修建了橫向聯接隧道。當鐵路出現故障時，可把在一側隧道內運行的列車轉入另一隧道繼續運行，而不中斷整個隧道的營運業務。在輔助隧道線上，每隔
375米，都有通道與兩主隧道相連，以便維修人員工作和在緊急情況下疏散人員。
英法兩國採用兩岸同時掘進的辦法，並使用鐳射導向，確保施工方向準確無偏差。從日本購置了重達1,200噸的超級挖掘機，每分鐘掘進12厘米。到1990年12月1日，服務隧道全部鑿通，共耗資170億美元。
隧道的開通填補了歐洲鐵路網中短缺的一環，大大方便了歐洲各大城市之間的來往。「歐洲之星」(Eurostar)列車車速達300km/h，穿越海底隧道，連接倫敦、巴黎、布魯塞爾僅需3個小時，甚至比搭飛機還快。
歐洲隧道還專門設計了一種運送公路車輛的區間列車，稱「樂謝拖」(Le Shuttle)。各種大小汽車都可以全天候地通過英吉利海峽，從而使歐洲公路網連成了一體。
工程竣工後，一年通過約3,000萬名旅客，1,500萬噸貨物。高峰時間，隧道內兩條鐵路可以同時容納2萬名乘客。隧道中使用高速電氣火車，大量轎車、卡車以及長途汽車由雙層短程列車運送過海，每列火車可運載200輛汽車。每條隧道每小時可通行1,000輛車。隧道兩頭每3分鐘發一趟列車。◇
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