有言富人都是懂得節儉的,所以選擇豪華汽車的人,汽車的耗油量也會是其考慮要素之一。汽車廠商也明瞭這一點,不論是Lexus的頂級車系LS,以至BMW的3系,都加入了Hybrid型號,而Ford近年來也推出了不少Hybrid汽車,這次進一步推廣至其豪華品牌Lincoln上。

文、圖│李奧

MKZ的2013年款是全新的設計,共有3個型號,基本型使用2升EcoBoost引擎,前輪驅動;採用3.7升V6引擎的型號,則是四輪驅動;而測試的MKZ Hybrid版,是以2升四缸引擎配備電動馬達,再通過E-CVT變速箱,提供合共188匹馬力。

新MKZ是採用Ford Fusion同樣的底盤,前臉仍是以左右對稱方式設計,每邊都是由大塊進風口收窄至頭燈部份,有如雙翼展開一樣,並在中間位置放上Lincoln的廠徽。標配自適應的LED頭燈,LED的亮度比一般燈泡強,也更省電。


內部設計具科幻感,整套MyLincoln Touch觸控式系統跟SYNC配合佳,反應快捷。皮革座椅舒適,具承托力,有3段加熱及冷凍功能,冬暖夏涼,就只差按摩功能而已。當筆者坐進駕駛席後,雖然已將座位調至最低,頭部離車頂仍只有1~2英寸距離,容易碰到頭。

新一代MKZ的流線設計比上一代出色,尤其從側面看MKZ,有著歐洲車般的韻味,車頂由中部開始往後傾斜至尾部的設計,跟Mercedes-Benz CLS、Audi A7等類似,新Lincoln MKZ絕對可以有力挑戰其它 「四門轎跑」對手!


新MKZ的玻璃車頂面積達15.2平方英尺,整個玻璃車頂可滑至後擋風玻璃上方,形成一個2英尺乘2.5英尺的天窗,開啟過程只需10秒鐘。

MKZ的尾部設計同樣令人驚喜,呈鴨尾的車尾箱蓋,並內藏著剎車燈及後視鏡頭。橫跨尾箱蓋的條狀後車燈組,由LED燈流組成,極有氣勢,與上一代穩重設計風格完全不同。  

新MKZ的另一個科技結晶──「充氣式安全帶」(Inflatable Seat Belt),「充氣式安全帶」是一項集安全帶及安全氣囊兩種技術而成,當汽車偵察到碰撞時,系統便會為安全帶內的氣囊充氣,除可減少如普通安全帶對乘客勒住的傷害,又可提供多一重保護。此新科技只有後座左右兩個座位裝備,實際使用時,「充氣式安全帶」比一般安全帶硬,繫上後並不如普通安全帶舒服。

智能匙是新MKZ的標配,所以一按式引擎啟動鍵也是標準裝備,在引擎啟動鍵下方,有多個按鍵,分別有P、R、N、D及L,由上至下排列在中控臺,而其它版本則以「S」(Sport模式)取代「L」,並且在方向盤後方加上了Paddle Shift,要主動控制換檔,也非常容易。

測試的2013年式Lincoln MKZ Hybrid,加速力稍遜,因為此版本是以省油為主,廠方公佈 的耗油量為4.2升/百公里(市區)或67MPG、4.3升/百公里(公路)或66MPG,實測的平均耗油量為6.8升/百公里。◇

 

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