【大紀元綜合報道】8月24日中國黑龍江伊春空難，當局迄今未公佈失事原因，大陸媒體報道，失事機師涉資歷造假。據瞭解，機師齊全軍曾在空軍駕駛小飛機，去年初才改學開民航客機，7年前退役到深圳航空，考取機長執照並未通過，但出事的河南航空卻發給他執照。

深航：可搭外籍機師航班

報道同時引述中共民航局消息稱，過去2年，民航局共查出2百多名機師資歷造假，其中以深圳航空人數最多，高達103人，佔目前深圳機師總數的七分之一。對此，深航則表示，如果乘客擔心安全，可以選擇乘坐外籍機師的航班。

伊春「8.24」空難導致42死54傷，被列為近幾年大陸民航的特大空難，事件發生後，民航局由局長李家祥召開一次電視電話會議，要求在全行業展開安全大檢查，特別是機長、機務、航空管理、運行簽派等技術人員的資格，要求在9月15日前有詳細的檢查報告。

民航局有關人士透露，2008年到2009年，民航局曾對機師展開全面檢查，查出飛行資歷不實、經歷造假的多達2百多人。

據《第一財經日報》報道，一名民營航空公司高層人員指出，當年查出有問題的機師，有些因跳槽頻繁而不斷篡改簡歷，有些來自「軍轉民」的機師，在被查處後，很多已停飛重新接受考核及評估。

伊春機師不合格卻獲執照

據深圳航空內部人士透露，伊春「8.24」空難機師齊全軍曾參加深圳航空總部的機長考試，但沒獲頒機長執照，「蹊蹺的是，他到河南航空後，就通過了。」

據報道，齊全軍，40歲，原是空軍戰機機師，駕駛過殲—6戰機、K—44教練機等，7年前退役到深圳航空，去年3月才改學開失事的EMB190型客機，駕齡剛滿一年。失事當天，是齊全軍執行飛行的第5個航班，也是第一次飛伊春。

各大民航客機不定時炸彈

據瞭解，出現民航機師偽造資歷問題不僅深航，其它的航空公司也有，包括中國國際航空、東方航空和南方航空三大航空公司。有關人士指出，「這些人要麼是假造經歷、要麼是虛填經歷，如同中國民航系統的『三聚氰胺』，是民航安全的不定時炸彈。」

包括伊春空難機師在內的2百多名機師資歷涉造假消息披露後，雖然當局指造假機師都已停飛並重新考核，但不少網民怒斥這是拿乘客生命「當兒戲」。◇
　

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