【大紀元記者耿豫仙台北報道】2008年台灣行政院通過「國際機場園區發展條例」草案時，台灣交通部長毛治國以蛋黃蛋白比喻，認為桃園國際機場前景看好。不過，台灣立法院昨日審查機場預算時，卻被多位立委拿來消遣，表示大餅畫太大，客運量逐年下降，現在只看到「蛋殼」。

在審查「國際機場園區股份有限公司2010年營業預算」，立委羅淑蕾舉例，韓國砸32.4兆的韓圜在改善機場，相行之下，桃園國際機場歷年來編的預算太少，沒有將台灣的門面撐起來。

立委楊麗環也表示，國際機場的預算立委都相當配合，但顯然沒有用在刀口上，客運量沒有因大陸遊客而有所助益，仍逐年下降。

毛治國解釋，預算報告是這2個月，為明年11月公司成立前的事前準備編列預算。未來桃園國際的規模以客運量高標5,000萬人、中標4,000萬人、低標3,000萬人，選其一為建設目標。目前中興研究所及日本野村研究所仍在做未來企業經營模式研究與規劃中。

原為桃園國際機場量身訂做的草案，為讓台中清泉崗及高雄小港機場也適用，將航空城內自由港區的面積從原先50公頃下修到30公頃，配合小港機場。但立委郭玫成仍認為，國際機場園區預算，有排擠、邊緣化南部機場之嫌。

對國際機場的預算没有意見的立委蔡錦隆，質問台灣民用航空局局長李龍文，依照園區的設計，是否可以回到3年前的客運量。李龍文答不出來，毛治國接著表示：「這是基本的目標。」◇